雖然我國哈爾濱冷庫總量較大，但人均占有量遠(yuǎn)低于美日等發(fā)達(dá)國家，而且，現(xiàn)有冷庫多數(shù)為老舊冷庫，符合現(xiàn)代物流要求的冷庫占比更少。隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展及全民生活水平不斷提高，冷鏈物流業(yè)發(fā)展迅猛且前景廣闊，尤其是近幾年政府高度重視，出臺了一系列政策引導(dǎo)冷鏈行業(yè)發(fā)展。據(jù)中冷聯(lián)盟統(tǒng)計，在2010年至2016年間，共有46條相關(guān)政策出臺，其中11個產(chǎn)業(yè)政策，29個指導(dǎo)建議政策，4個規(guī)范政策，2個扶持政策；2017年，又新增11項政策等。受此影響，冷庫在全國各地興建。在新建冷庫中，多層土建冷庫和鋼結(jié)構(gòu)庫板的裝配庫占了大多數(shù)。此外，自動化高架冷庫異軍突起，以其自動化、信息化、數(shù)據(jù)化等優(yōu)勢，逐漸被用戶所接受和認(rèn)可，在新建冷庫中的占比呈上升趨勢。

　　多層土建冷庫建設(shè)成本

　　多層土建冷庫建設(shè)成本主要是土建結(jié)構(gòu)，可以占到70%以上，其他部分主要為配套設(shè)備設(shè)施投資，比如制冷和保溫系統(tǒng)、電氣、電梯、叉車等，為滿足溫度和基本的搬運需求而確定，品牌和類型眾多，技術(shù)和產(chǎn)品非常成熟。

　　自動化高架冷庫建設(shè)成本

　　自動化高架冷庫主流建設(shè)方式又分為庫架分離式和庫架一體式兩種。庫架分離式在設(shè)計和技術(shù)方面門檻較低、難度較小，但由于多了土建結(jié)構(gòu)，建設(shè)成本等投資較大，空間有效利用率較低。庫架一體式冷庫具有造價低、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好、空間利用率高、建設(shè)周期短等優(yōu)勢，為比較先進(jìn)和理想的冷庫建設(shè)方式，但技術(shù)難度大，國內(nèi)僅少數(shù)廠商掌握其核心建造技術(shù)。

　　自動化高架冷庫主要建設(shè)成本除了結(jié)構(gòu)部分外，還包括了堆垛機、輸送機、自控門、穿梭車等倉儲自動化設(shè)備及控制系統(tǒng)，根據(jù)不同的冷庫布局和吞吐量等，造價也不相同。根據(jù)有關(guān)了解，同樣建設(shè)一座25000噸冷庫，土建多層冷庫按照傳統(tǒng)的冷庫形式配置設(shè)計，自動化高架冷庫采用行業(yè)內(nèi)較為先進(jìn)的自動化設(shè)備和制冷設(shè)備、不銹鋼外殼保溫方式等，總的建設(shè)成本都在8000萬到9000萬元之間。

　　裝配式冷庫建設(shè)成本

　　裝配式冷庫多數(shù)指鋼結(jié)構(gòu)庫房、保溫庫板拼裝方式的冷庫，一般為單層，占地面積較大，由于鋼結(jié)構(gòu)造價比土建結(jié)構(gòu)低，再加上近年鋼材價格持續(xù)走低，其建設(shè)成本總體較低。